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眾所周知，工業超聲波清洗機是通過超聲波換能器進行工作，以達到理想的清洗效果?，F在深受廠家客戶喜愛，產品款式越來越多。那么可以用超聲波清洗機清洗節流閥體嗎?
首先我們得了解下什么是節流閥體?
節流閥體是電子噴射汽車發動機系統的重要部件，用于控制汽車發動機的可調氣門。當空氣進入濾清器后，進入氣管與汽油混合形成可燃氣體，然后進入發動機機體的燃燒室燃燒并做功。節流閥體是汽車發動機的喉嚨。
那么怎么清洗節流閥體呢?
事實上，節流閥體是不需要經常清洗的。
對于節流閥體多久清洗一次，廠家一般是建議：一萬公里至二萬公里左右清洗一次節流閥體。這個其實沒有一個硬性要求，很多方面的因素決定了你的汽車節流閥體的清洗頻率，比如說是否市區低速行駛，是否在粉塵大的環境下行駛對于節流閥體的清洗周期都會有影響的。
清洗頻率過高對于節流閥體也不好，建議車主可以每一萬公里檢查一次節流閥體開度，超過正常范圍就應該清洗了；還有如果節流閥體上堆積了很多雜質粉塵，是會影響到發動機進氣的，在啟動車輛的時候是明顯能感受得到的，這時候就注意了，這是節流閥體在發出清洗信號了。而對于一些日系的發動機控制系統，一般情況下通過對空氣流量的測量進行噴油以及點火時刻的計算。另外一方面就是對于空氣流量的測量準確性要求是很嚴格的，很輕微的堵塞也一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎就沒有那么大的反應。
不同車輛不同工作環境都會引起發動機節流閥體清洗時間的不一致。值得注意的是目前市場上并沒有什么規定要求隔多長時間清洗節流閥體。如果有此類規定，屬于非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。需要說明的一點需要頻繁清洗節流閥體的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節流閥體的車輛可以與維修站聯系，通過ECU軟件升級進行調整。另外值得注意的是若通過維修站屢次清洗節流閥體而不能解決問題者建議退車(一般不可能)或換車。
